離心通風(fēng)機傳動裝置的磨損是常出現(xiàn)的設(shè)備問題，其中包括離心通風(fēng)機的軸承位、軸承室磨損、鼓風(fēng)機軸軸承位磨損等。針對離心通風(fēng)機上述故障，傳統(tǒng)維修方法有堆焊、熱噴涂、 電刷渡等，但均存在一定弊端 。
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補焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會造成包膠滾筒的再次磨損。
當(dāng)代西方國家針對以上問題多采用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法，而應(yīng)用較多的是美國福世藍(lán)技術(shù)體系，具有超強的粘著力，優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能，可免拆卸免機加工。既無補焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收離心通風(fēng)機的沖擊震動，避免再次磨損的可能，在國內(nèi)針對離心通風(fēng)機故障修復(fù)的應(yīng)用中也逐步取代傳統(tǒng)方法。
